Το Μετρό Θεσσαλονίκης ξεκίνησε το Σάββατο 30 Νοεμβρίου τη λειτουργία του. Θα μετακινούνται 240.000 επιβάτες καθημερινά μέσω 13 σταθμών και με συχνότητα συρμών κάθε 3,5 λεπτά.
Το Σάββατο 30 Νοεμβρίου 2024, το Μετρό Θεσσαλονίκης παραδόθηκε σε εμπορική χρήση στο επιβατικό κοινό της πόλης. Το σήμα της έναρξης λειτουργίας του Μετρό έδωσε ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, παρουσία της Προέδρου της Δημοκρατίας κας Κατερίνας Σακελλαροπούλου και της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, πατώντας συμβολικά το κουμπί στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, μετά την ολοκλήρωση της τελετής που πραγματοποιήθηκε στο Αμαξοστάσιο, στη Πυλαία.
Ταυτοχρόνως, τα ρολά των εισόδων και των 13 σταθμών του Μετρό άνοιξαν για το κοινό και οι επιβάτες ξεκίνησαν να επιβιβάζονται στους συρμούς.
Ο πρωθυπουργός ανέφερε, μεταξύ άλλων: “Ακούσαμε ήδη πόσο το Μετρό θα διευκολύνει τη μετακίνηση των πολιτών, τα σύγχρονα τεχνικά χαρακτηριστικά τα οποία διαθέτει. Ακούσαμε για τις αμέτρητες δυσκολίες που το έργο αυτό συνάντησε, θέλοντας παράλληλα, όπως ήταν υποχρέωσή μας, να αναδείξει τα σπάνια μνημεία που έκρυβε στα σπλάχνα του αυτός ο ιστορικός τόπος. Κι ακόμα όλοι αναγνωρίσαμε τη σημασία που η επέκτασή του θα φέρει, αναβαθμίζοντας τη ζωή στις συνοικίες από τις οποίες θα περνά. Με την ευκαιρία αυτή να επαναλάβω κι εγώ με τη σειρά μου, και να κρατήσω τη δημόσια δέσμευση του κ. Εξάρχου, έστω και αν ήταν ένα lapsus, ότι η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά θα είναι έτοιμη τον Νοέμβριο του 2025. Και βέβαια, να επαναλάβω για ακόμα μία φορά την προσωπική μου δέσμευση ότι το Μετρό θα επεκταθεί και στη Δυτική Θεσσαλονίκη, όπως έχουμε πει επανειλημμένως”.
“Η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στην Ευρώπη, με ενσωματωμένα τα πλέον καινοτόμα συστήματα και τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας, λειτουργικότητας και ασφάλειας”, τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας και επεσήμανε ότι “με τη λειτουργία του Μετρό, αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης, που ήδη προβλέπει προσιτή τιμολογιακή πολιτική, νέα, αυξημένα δρομολόγια λεωφορείων και ανανεωμένο – κατά 50% – στόλο οχημάτων”. Ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε ότι στα οφέλη της λειτουργίας του Μετρό συγκαταλέγονται η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και ο περιορισμός του κυκλοφοριακού προβλήματος, η θωράκιση της Θεσσαλονίκης με έναν παράγοντα ανάπτυξης και η ενίσχυση του γεωπολιτικού της ρόλου, αφού αποκτά έναν ακόμη βασικό πυλώνα μιας δυναμικής και εξωστρεφούς μητρόπολης, όχι μόνο της Μακεδονίας και της Βόρειας Ελλάδας, αλλά και ευρύτερα των Βαλκανίων.
“Η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα μέσο σταθερής τροχιάς σύγχρονο, αξιόπιστο, ασφαλές, φιλικό προς το περιβάλλον. Ένα ταξίδι τελείωσε. Ένα άλλο, μεγάλο ταξίδι, ξεκίνησε” τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό κ. Νίκος Κουρέτας κατά την ομιλία του στην τελετή παράδοσης του έργου.
Η υπουργός Πολιτισμού κα Λίνα Μενδώνη, υπογράμμισε την πολιτιστική αξία των ευρυμάτων κατά τις εργασίες κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης λέγοντας: “Στο πλαίσιο της κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης, διενεργήθηκε η μεγαλύτερη ανασκαφική έρευνα σωστικού χαρακτήρα, που έχει ποτέ πραγματοποιηθεί στη χώρα, συμβάλλοντας στην αναδίφηση της ιστορίας της πόλης από την ίδρυσή της, το 316 π.Χ., έως τις αρχές του 20ού αιώνα. Η αρχαιολογική έρευνα συνθέτει ιστορίες από τη διαχρονική ζωή της πόλης, οι οποίες συνδυάζονται δημιουργικά με την αναπτυξιακή προοπτική μιας σύγχρονης πόλης.
Το ιστορικό όφελος από την αρχαιολογική έρευνα σε όλο το έργο, ιδιαίτερα, στους σταθμούς ‘Αγία Σοφία’ και ‘Βενιζέλου’ είναι τεράστιο. Τα ευρήματα αποτυπώνουν διαχρονικά την πολεοδομική εξέλιξη του αστικού ιστού, στο ύψος της κεντρικής οδού, που διέτρεχε πάντα την πόλη, στην ίδια σχεδόν χάραξη, από τον 3ο αι.π.Χ. ως σήμερα. Οι ανασκαφές αποκάλυψαν τη μνημειακή εικόνα της πρωτοβυζαντινής πόλης, με επιβλητικές κιονοστήρικτες μαρμαρόστρωτες πλατείες εκατέρωθεν του μαρμαρόστρωτου δρόμου, ενώ, παράλληλα, τεκμαίρεται ο ευρύς αστικός ανασχεδιασμός του δημόσιου χώρου, στον 6ο αι.”
Στην εκδήλωση συμμετείχαν, επίσης, με ομιλίες και χαιρετισμούς, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, κ. Νίκος Ταχιάος, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, κ. Απόστολος Τζιτζικώστας, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, κ. Στέλιος Αγγελούδης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου και ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας Λειτουργίας και Συντήρησης του Μετρό Θεσσαλονίκης ThemaA ΑΕ, Carlo Bianco.
Ο κ. Κουρέτας ευχαρίστησε όλους όσοι συνέβαλαν στην ολοκλήρωση του Μετρό Θεσσαλονίκης και απευθυνόμενος στον πρωθυπουργό υπογράμμισε: “Κύριε Πρωθυπουργέ σε εσάς τις μεγαλύτερες ευχαριστίες που μας βοηθήσατε και μας πιστέψατε. Η παρουσία σας σήμερα εδώ, είναι η επιβεβαίωση της δέσμευσής σας να κάνουμε την Θεσσαλονίκη πιο σύγχρονη, πιο λειτουργική και πιο φιλική προς τους κατοίκους και τους επισκέπτες της. Εμείς με τη σειρά μας σας, αποδείξαμε ότι η Ελληνικό Μετρό είναι μια εταιρεία που μπορεί να υλοποιήσει τα πλέον δύσκολα και σύνθετα έργα. Εφαρμόζοντας όλες τις νέες τεχνολογίες για τη μέγιστη ασφάλεια και άνεση. Η μοναδική εταιρεία στον κόσμο που υλοποιεί υπόγεια έργα σε αρχαιολογικούς χώρους, αποσπώντας ολόκληρα τμήματα πόλεων και επανατοποθετώντας τα με επιτυχία. Σας ευχαριστώ θερμά για την παρουσία σας και σας προσκαλώ να γιορτάσουμε μαζί αυτή τη νέα σελίδα στην ιστορία της πόλης μας, που θα φέρει πιο κοντά τη Θεσσαλονίκη στον πολίτη, πιο κοντά στο μέλλον“.
Σημειώνεται ότι η γραμμή είναι 9,6 χλμ., με αυτό θα μετακινούνται 240.000 επιβάτες καθημερινά με συχνότητα συρμών κάθε 3,5 λεπτά και με πρόβλεψη για μελλοντική επέκταση προς Εύοσμο προς τα δυτικά και προς Καλαμαριά ( 5 νέοι σταθμοί εντός του 2025) και Αεροδρόμιο “Μακεδονία” στα ανατολικά.
.
Source: traveldailynews.gr
