Ο νόμος 5170/2025 περιορίζει τη στάθμευση τροχόσπιτων, προκαλώντας αντιδράσεις από φορείς του εναλλακτικού τουρισμού.
Ο πρόσφατα ψηφισθείς Νόμος 5170/2025, ο οποίος ρυθμίζει τη στάθμευση και φιλοξενία τροχόσπιτων και αυτοκινούμενων οχημάτων, έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στον τουριστικό κλάδο, ιδιαίτερα μεταξύ των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται στον εναλλακτικό τουρισμό και τις σχετικές υποδομές.
Τι προβλέπει ο νόμος
Σύμφωνα με το άρθρο 27 του νόμου, απαγορεύεται η στάθμευση τροχόσπιτων και αυτοκινούμενων οχημάτων σε κοινόχρηστους χώρους, όπως αρχαιολογικοί χώροι, παραλίες, δάση και γενικότερα δημόσιοι χώροι, ανεξαρτήτως της διάρκειας παραμονής. Επιπλέον, περιορίζεται η φιλοξενία περισσότερων του ενός τροχόσπιτου σε ιδιωτικές ιδιοκτησίες, με τις παραβάσεις να επισύρουν πρόστιμα έως 300 ευρώ και ποινές φυλάκισης έως τρεις μήνες.
Το Υπουργείο Τουρισμού υποστηρίζει ότι η νέα νομοθεσία αποσκοπεί στην προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας, καθώς και στην ενίσχυση της νομιμότητας, επισημαίνοντας ότι οι πολίτες και επισκέπτες μπορούν να σταθμεύουν τα τροχόσπιτά τους σε οργανωμένα και αδειοδοτημένα κάμπινγκ που πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές.
Αντιδράσεις στον τουριστικό κλάδο
Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων (ΕΛΑΤ) εξέφρασε την έντονη αντίθεσή της στον νόμο, χαρακτηρίζοντάς τον “αψυχολόγητο και καταστροφικό”. Η ΕΛΑΤ υποστηρίζει ότι η νομοθεσία ψηφίστηκε χωρίς επαρκή διαβούλευση και ενημέρωση των ενδιαφερομένων, και προτίθεται να κινηθεί νομικά για την αναθεώρησή της.
Επαγγελματίες του τουρισμού εκφράζουν ανησυχίες ότι οι περιορισμοί θα επηρεάσουν αρνητικά τον εναλλακτικό και αυτοκινούμενο τουρισμό, ο οποίος αποτελεί σημαντικό τμήμα της τουριστικής δραστηριότητας, ιδιαίτερα σε περιοχές με περιορισμένες τουριστικές υποδομές. Η απαγόρευση στάθμευσης ακόμη και για σύντομες περιόδους σε δημόσιους χώρους θεωρείται υπερβολική και ενδέχεται να αποθαρρύνει επισκέπτες από το εξωτερικό που επιλέγουν την Ελλάδα για τέτοιου είδους διακοπές.
Η εφαρμογή του νόμου αναμένεται να έχει άμεσες επιπτώσεις στον τουριστικό τομέα, ιδιαίτερα σε περιοχές που βασίζονται στον αυτοκινούμενο τουρισμό. Η μείωση της επισκεψιμότητας από τουρίστες που ταξιδεύουν με τροχόσπιτα ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά τις τοπικές οικονομίες και τις σχετικές επιχειρήσεις.
Η απάντηση του Υπουργείου Τουρισμού
«Τι πραγματικά ισχύει με τον νόμο 5170/2025 για τα τροχόσπιτα/τροχοκινούμενα;»
Με την επίμαχη διάταξη νομοθετήθηκε το αυτονόητο!
Αυτό που ισχύει και εφαρμόζεται σε όλες τις ευνομούμενες χώρες, οι οποίες προστατεύουν, ως αυτονόητα, τα δημόσια αγαθά της υγιεινής και της ασφάλειας του συνόλου των πολιτών και των επισκεπτών, ενώ ταυτόχρονα απαγορεύουν ρητώς την καταχρηστική χρήση δημόσιου χώρου εις βάρος του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος.
Προστατεύουμε δηλαδή το δημόσιο συμφέρον και θωρακίζουμε τη νομιμότητα!
Οι πολίτες/επισκέπτες με τροχόσπιτο μπορούν να σταθμεύουν σε οργανωμένα camping, σε επιχειρήσεις δηλαδή που λειτουργούν νόμιμα και πληρούν όλες τις προδιαγραφές υγιεινής και ασφαλείας των επισκεπτών και γενικότερα τις νόμιμες πολεοδομικές και περιβαλλοντικές προδιαγραφές, θέτοντας έτσι ένα ΤΕΛΟΣ στην καταχρηστική κατάληψη δασών, αιγιαλών, αρχαιολογικών χώρων και γενικότερα χώρων κοινής χρήσης, από τροχόσπιτα και τροχοκινούμενα οχήματα.
Άλλωστε, η σχετική διάταξη έρχεται ουσιαστικά να εφαρμοστεί σε πλήρη εναρμόνιση με το υπάρχον θεσμικό πλαίσιο ως είχε νομοθετηθεί με το άρθρο 10 ν. 392/1976 και του άρθρου 7 ν. 4276/2014 σύμφωνα με το οποίο απαγορεύεται η εγκατάσταση σκηνών ή στάθμευση τροχόσπιτων σε αρχαιολογικούς χώρους, αιγιαλούς, παραλίες, παρυφές δημόσιων δασών, δάση, και εν γένει κοινόχρηστους χώρους, καθώς και η φιλοξενία πέραν του ενός τροχόσπιτου από καταστηματάρχες ή ιδιώτες…»
Περαιτέρω, στη διάταξη, ρητά γίνεται μνεία ότι, η στάθμευση επιτρέπεται και κατά τις διατάξεις του άρθρου 34 του ΚΟΚ, ήδη νομοθετημένου από το 1999, που διατηρείται σε ισχύ και αναφέρει
«…Στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση ρυμουλκούμενων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέραν από 24 συνεχείς ώρες. Η στάθμευση αυτών μπορεί να πραγματοποιείται σε κατάλληλους περιφραγμένους χώρους που ορίζονται από τους οικείους δήμους ή κοινότητες…….”
Τέλος, προβλέπεται ρητά να επιτρέπεται η δωρεάν στάθμευση ενός τροχόσπιτου (φιλοξενία )ενώ για περαιτέρω χρήση χώρου απαιτείται η δημιουργία επιχείρησης. Με τον τρόπο αυτόν τίθεται φραγμός στην παράνομη δραστηριότητα επιχείρησης σε βάρος των νόμιμων και με προδιαγραφές αδειοδοτημένων camping.
Το υπουργείο Τουρισμού συνεχίζει να εργάζεται, με όχημα την τήρηση της νομιμότητας, για την εξασφάλιση της ποιότητα της ταξιδιωτικής εμπειρίας και την προστασία και αναβάθμιση των προορισμών της χώρας.
.
.
Source: traveldailynews.gr
